A indústria de cruzeiros espera voltar “em força” em 2022 após uma transição de 2021 em que 50% da frota conseguiu navegar, implementando os protocolos COVID-19 mais completos e seguros do mundo. Esta é, pelo menos a convicção da organização do “International Cruise Summit”, que celebrará a sua 11.ª edição nos dias 17 e 18 de novembro em Madrid, e que reunirá toda a indústria para discutir e analisar o futuro do setor e o novo cenário pós-pandêmico.
Para já e até final de 2021, os grandes armadores terão em média 80% da sua frota em operação e, ao longo de 2022, serão lançados 33 novos navios, 13 deles de grande porte (de mais de 100 mil toneladas brutas) e com cada vez mais preocupações ambientais. Na verdade, seis desses navios já utilizam o Gás Natural Liquefeito como combustível, que elimina 100% das emissões de óxido de enxofre e 30% do CO2.
“As companhias marítimas observam um nível excecional de reservas para 2022, principalmente no segundo semestre”, refere a organização do evento em comunicado. De resto, e falando em nome das companhias, os responsáveis pelo “International Cruise Summit” admitem que, depois de dois verões com restrições de viagens e difícil convivência com o vírus, os consumidores estão a querer não só viajar, mas fazê-lo com pompa, entregando-se a luxos com o dinheiro economizado”.
Atualmente, todos os passageiros que embarcam num cruzeiro devem ter passado anteriormente num teste de coronavírus e, mesmo, em muitas empresas, apenas pessoas totalmente vacinadas podem embarcar.
Quanto ao evento que se realiza na capital espanhola, serão vários os temas em debate, desde a recuperação da indústria de cruzeiros e destinos turísticos, aos desafios para recrutar novamente todos os trabalhadores de que o setor necessita e como recuperar os níveis de vendas e preços anteriores à pandemia. A sustentabilidade e o meio ambiente estarão muito presentes neste “ICS”.
Por Publituris
Foto: Publituris
