Ao contrário do Brasil, onde a temporada de cruzeiros foi suspensa por conta dos altos números de tripulantes e passageiros infectados pela covid – 19, a demanda por cruzeiros domésticos nos Estados Unidos cresce. A decisão ousada da American Cruise Lines de construir uma frota de 12 navios de estilo catamarã veio depois de ver um forte crescimento na demanda por suas viagens de pequenos navios e identificar um nicho que poderia esculpir no mercado local.
A linha descreveu a classe de embarcações de 109 passageiros como um “híbrido” de suas embarcações fluviais e de expedição, combinando as características de luxo encontradas em seus barcos fluviais com uma plataforma de natação com caiaques e um concurso para exploração via embarcação Zodiac.
Ele se estabeleceu no design exclusivo da nova classe para ir a lugares que navios maiores, incluindo seus navios atuais, não podem acessar.
O CEO Charles Robertson disse que estava procurando por três qualidades em um novo tipo de embarcação: pequeno o suficiente para entrar em pequenos portos da Nova Inglaterra, calado o suficiente para a Intracoastal Waterway ao longo da costa leste e estável o suficiente para percorrer rotas costeiras no noroeste do Pacífico e Alasca.
O catamarã de casco duplo “era a única maneira de verificar essas três caixas de pequeno, estável e raso”, disse Robertson.
Ele prevê não o tipo de itinerários de expedição nos polos ou Galápagos, mas aqueles que adicionam um elemento de aventura ao tipo de travessia que a American Cruise Lines sempre ofereceu e atrairá sua fiel base de passageiros.
Por exemplo, uma manhã pode ser passada de caiaque em uma praia na Flórida que só pode ser alcançada de barco, seguida de uma visita a uma pequena cidade próxima à tarde.
“No interior, vai parecer um barco fluvial, com o design moderno e a amplitude dos nossos novos barcos fluviais”, disse ele. “Mas terá muita capacidade de aventura e, sendo muito estável e raso, pode ir a uma ilha na costa do Maine com muito conforto.”
A American Cruise Lines também planeja usar os navios para expandir seus itinerários fluviais, que já cruzam os rios Mississippi e Columbia e oferecem travessias limitadas nos rios Hudson, em Nova York, e nos rios St. Johns e Tolomato, na Flórida.
Robertson está entusiasmado com as possibilidades das novas embarcações permitirem que os hóspedes explorem esses rios mais profundamente.
Os dois primeiros navios serão nomeados American Eagle e American Glory e estão programados para estrear no verão e outono de 2023.
Foto: Reprodução
