A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) emitiu, no final do mês de janeiro, o Certificado Suplementar de Tipo (CST) para o primeiro projeto de conversão de cabine de passageiros de aeronaves categoria transporte para compartimento de carga Classe F desenvolvido no Brasil. O projeto consiste na instalação de até 16 containers com capacidade de carga de até 400 kg cada, de uma cortina de fumaça para proteção da cabine de pilotos e de um sistema de câmeras de detecção de calor, para monitoramento e alerta das condições do material transportado, em avião categoria transporte.
Os containers existentes na aeronave são fabricados com material que atende aos requisitos de inflamabilidade, revestidos com redes para retenção da carga e fixados nos trilhos originalmente destinados à fixação das poltronas de passageiros. A aprovação permite a flexibilidade de configuração de aeronaves de passageiros para transporte de carga de maneira rápida (quick change), proporcionando aos operadores a utilização da aeronave conforme a demanda de mercado e, consequentemente, a necessidade da empresa.
Em função da pandemia de covid-19, as empresas aéreas já têm a possibilidade de realizar o transporte de cargas na cabine em caráter excepcional e temporário, permitida pela Resolução ANAC n° 600, de 15 de dezembro de 2020, a qual apresenta as diretrizes para a operação. Entretanto, a emissão do Certificado Suplementar de Tipo possibilita o transporte de um volume maior de carga, além de não ter a operação limitada às condições da resolução e poder ser utilizada independentemente da situação de excepcionalidade trazida pela pandemia.
A primeira aeronave certificada pela Agência para conversão de transporte de passageiros para operar cargas é um Embraer E195. Operado pela empresa Azul Linhas Aéreas, o avião foi fabricado em 2013. O protótipo que obteve o CST realizou testes de conceito e de barreira contra fumaça em solo, além do voo de certificação com inspetores da ANAC.
Classe F
A certificação de uma aeronave na categorização operar Classe F permite transportar de cargas na cabine de passageiros, em containers resistentes ao calor e ao fogo, com um sistema inovador de detecção de incêndio através de câmeras térmicas.
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