A recuperação da conectividade aérea na Europa continua “desigual e difícil”, apesar de uma forte recuperação no número de passageiros este ano. A associação de aeroportos ACI Europe disse que o retorno aos níveis de conectividade pré-Covid estava sendo retido por algumas restrições contínuas de viagem da Covid-19, bem como pelo impacto da guerra na Ucrânia e “mudanças estruturais” no setor.
De acordo com o novo relatório da ACI, a conectividade aérea total nos aeroportos europeus ainda era 29% menor do que em 2019 e atualmente está em um nível semelhante a 2009, que foi o período da chamada “grande recessão” após a crise financeira.
Alguns países da Europa estão se saindo melhor do que outros, embora a Grécia seja o único mercado que recuperou totalmente para os níveis pré-Covid de conectividade aérea; enquanto isso, a vizinha Turquia caiu apenas 3% em comparação com 2019.
Entre as maiores nações europeias, a Espanha está com o melhor desempenho em 23% abaixo de 2019, seguida pelo Reino Unido (queda de 28%), Itália (queda de 32%), França (queda de 34%) e Alemanha (queda de 39%).
Sem surpresa, a Rússia viu uma queda de 62% na conectividade aérea desde 2019, após a imposição de sanções pela UE e pelo Reino Unido, entre outros, após a invasão da Ucrânia em fevereiro. As sanções incluíram proibições de voos no espaço aéreo.
A ACI também destaca um déficit contínuo de conectividade “indireta” e de aeroportos hub (redução de 36% e 34%, respectivamente, em relação a 2019), o que ilustra novamente como as transportadoras de baixo custo impulsionaram a recuperação do número de passageiros por meio de seus serviços ponto a ponto , com conectividade direta abaixo de apenas 15%.
O relatório disse que essa mudança estrutural no setor para transportadoras de baixo custo “parece que vai ficar” – essas companhias aéreas agora respondem por 40% da conectividade aérea direta, em comparação com 27% antes da pandemia. Essa tendência também está impulsionando os aeroportos pequenos e regionais, que se recuperaram mais rapidamente do que os hubs maiores.
O diretor geral da ACI Europa, Olivier Jankovec, disse: “O desempenho da conectividade varia significativamente entre aeroportos, mercados nacionais e modelos de negócios de companhias aéreas. Essas variações também sugerem mudanças mais duradouras – estruturais – no mercado de aviação da Europa.
“A Covid-19 acelerou as mudanças no cenário de mercado para aeroportos, onde as pressões competitivas estão aumentando em todos os setores, à medida que vemos operadoras soltas, que hoje incluem as operadoras de custo ultrabaixo e também as marcas de operadoras de rede de baixo custo, negocie intensamente com os aeroportos.”
Fonte: Notícias de viagens e negócios
