Esta semana, ao apresentar seus resultados relativos ao 3º trimestre de 2022 (3T22), a GOL Linhas Aéreas descreveu detalhes sobre sua frota atual e planos para os próximos meses e anos. No 3T22, a GOL recebeu três novas aeronaves Boeing 737-MAX 8, mantendo o ritmo do seu plano de renovação de frota. Desta maneira, a companhia encerrou o trimestre com 145 aeronaves, sendo 37 do modelo 737-MAX 8 (26% do total). Também durante o terceiro trimestre, a empresa aérea devolveu duas aeronaves Boeing 737NG.
Em setembro, a companhia finalizou um financiamento de nove motores spare (sobressalentes) produzidos pela CFM International, para equipar as aeronaves Boeing 737NG e Boeing 737-MAX da frota.
A transação com a Apollo PK AirFinance, com taxas competitivas de juros, cobrirá a totalidade dos custos de aquisição dos motores, descontados dos adiantamentos (pre-delivery payments) já realizados pela GOL.
Alguns motores já foram recebidos e, além de auxiliarem na flexibilidade da frota operacional da empresa, também fortalecem o balanço patrimonial da GOL com a geração de ativos.
Para os meses, o plano de renovação de frota indica que o modelo Boeing 737-MAX deve alcançar as 44 aeronaves previstas ainda para o final de 2022.
Além disso, a GOL descreve que assinou com a Boeing, nesse mês de outubro, um acordo envolvendo o recebimento de seis aeronaves Boeing 737 MAX-8 até o primeiro trimestre de 2023, com re-entregas de 737NG, além de 12 Boeing 737-MAX 10 adicionais entre 2027 e 2030, reforçando o plano de aceleração da transformação de frota com equipamentos mais eficientes.
