A assessoria da TAP Air Portugal enviou para o Jornalista Mozart Luna, integrante de nossa equipe no Brasil esclarecimentos sobre alguns pontos sobre a Nota que empresa enviou hoje pela manhã para imprensa, onde anuncia uma lucratividade de 111 milhões de euros, no 3º trimestres deste ano. O fato foi comemorado pela presidente da empresa Chistine Oumières que atribui os bons resultados “aumento das tarifas e maior capacidade, resultando num aumento das receitas do segmento de passageiros”, em 633,4 milhões em relação ao 3º trimestre de 2021 para 1.001,9 milhões.
CircuitoMundo – Gostaríamos de saber a participação do fluxo de voos para o Brasil nestes resultados?
A TAP já voltou a atuar com 85% de sua capacidade nos voos para o Brasil e pretende chegar a 90% até o final do ano. O Brasil continua sendo um dos mercados prioritários para a TAP Air Portugal. Até ao final do ano, a companhia aérea continuará investindo em seu compromisso com o atendimento a passageiros brasileiros, diferencial que a mantém como a principal companhia aérea internacional ligando o país à Europa.
Atualmente, a TAP liga Brasil a Portugal com voos diretos de São Paulo, Rio de Janeiro, Belém, Belo Horizonte, Brasília, Fortaleza, Natal, Maceió, Porto Alegre, Recife e Salvador, além de conectar o Porto a São Paulo e Rio de Janeiro. No total, são 11 as cidades do Brasil (13 rotas) que a TAP conecta diretamente à Europa.
O Brasil é um mercado importantes para a TAP e um bom desempenho positivo neste mercado é muito relevante para os resultados da TAP
CircuitoMundo – Outra pergunta é que se fala em aumento dos combustíveis, mas vários estados brasileiros reduziram o ICMS do QAV, como no caso de Alagoas. Isto não impactaria na baixa dos custos?
Os custos são analisados na sua totalidade, não individualmente. Como referimos no comunicado, o custo com combustível mais do que triplicou, aumentando EUR 269,9 milhões numa base anual para EUR 371,9 milhões. Apesar de ter gerado um efeito positivo de EUR 15,9 milhões, a estratégia de cobertura apenas conseguiu reduzir de forma marginal o efeito dos preços de mercado do jet fuel mais elevados, que contribuíram com EUR 153,0 milhões para o aumento do custo com combustível.
CircuitoMundo – E por último gostaríamos de saber o que como a TAP se posiciona com relação a reclamação dos operadores de viagens quanto alto preços das passagens vendas pela companhia?
O motivo da alta de preços é, principalmente, as consequências econômicas da guerra na Ucrânia, como o aumento no preço dos combustíveis, energia e da inflação. A TAP está trabalhando no orçamento para 2023, com perspectiva de se tornar mais competitiva em relação aos preços, com análise dos riscos, da inflação e da variação cambial.
