À medida que se aproxima a data para a Alemanha impor um novo imposto sobre vendas de serviços de viagens , as operadoras de turismo dizem que está cada vez mais claro que as viagens à Alemanha ficarão mais caras e mais difíceis de vender.
O imposto sobre valor agregado (IVA), a partir de 1º de janeiro, será aplicado a operadoras de turismo fora da UE que vendem férias para a Alemanha e vem com a exigência de que essas empresas apresentem declarações fiscais na Alemanha, o que não precisavam fazer anteriormente.
Tauck disse que quaisquer custos incorridos pela empresa com o IVA, com taxas que variam de 2% a 9%, serão repassados aos clientes com o preço de 2024. Os preços mais altos serão aplicados a todas as ofertas da empresa na Alemanha, incluindo passeios terrestres, cruzeiros fluviais e o programa familiar Tauck Bridges.
O IVA “colocará a Alemanha em desvantagem em relação a outros destinos”, disse Jennifer Tombaugh, presidente da Tauck, que acrescentou que tornar as viagens para a Alemanha mais caras em um momento de incerteza econômica global é contraproducente, especialmente porque os destinos trabalham para se recuperar dos efeitos da pandemia e da guerra na Ucrânia.
“Os viajantes têm uma escolha e, neste ambiente inflacionário, o valor é cada vez mais importante”, disse Tombaugh. “A Alemanha Oriental e o Danúbio já estão lutando para superar as preocupações com a invasão russa da Ucrânia e, portanto, o momento da Alemanha para propor esse imposto é lamentável.”
O preço da Tauck para 2023 permanecerá inalterado, disse Tombaugh. E a empresa está vendo uma forte demanda para a Alemanha e a Europa em geral e não sentiu nenhum impacto nas viagens para a Alemanha no próximo ano.
Mas o mesmo não pode ser dito da Student & Youth Travel Association, que diz que o iminente IVA já está tendo um efeito negativo no mercado de viagens para jovens, bem como nas relações comerciais.
“Por causa das mudanças fiscais propostas, muitos dentro do setor de viagens para jovens estão evitando isso”, disse o presidente da associação, Adele Youngs, acrescentando que as empresas foram dissuadidas pela carga administrativa esperada, além do aumento de custos.
A demanda por outros destinos, como Estados Unidos e Canadá, disse Youngs, “é forte e provavelmente se beneficiará” de qualquer potencial êxodo turístico.
Mas há algumas boas notícias em potencial que ajudariam a aliviar o impacto sobre os operadores turísticos fora da UE de arcar com todo o peso da carga tributária.
Os operadores turísticos dos EUA terão uma folga?
Durante um recente webinar discutindo o imposto, Tom Jenkins, CEO da European Tour Operators Association, disse que o Ministério das Finanças alemão está ciente das desvantagens impostas aos operadores turísticos fora da UE e que há rumores de que o ministério tornará os regulamentos do IVA aplicáveis apenas aos serviços de viagens vendidos por operadores fora da UE a cidadãos da UE, em oposição a todos os clientes, independentemente da localização.
Fazer isso, disse Jenkins, traria um “enorme suspiro de alívio”.
Tombaugh, da Tauck, concordou que impor o imposto aos viajantes da UE seria “mais palatável para os operadores dos EUA”, mas que muitas das mesmas questões básicas permanecem sobre como o imposto será cobrado, aplicado e comunicado à indústria.
Enquanto isso, a Associação Europeia de Operadores de Turismo disse que a Comissão Europeia, o braço da UE responsável pela elaboração de propostas de nova legislação, deve apresentar sua consulta sobre as regras do IVA em 7 de dezembro.
