Um grande número de jatos de passageiros da Airbus precisará ter os motores removidos e inspecionados nos próximos meses depois que a fabricante de motores Pratt & Whitney descobriu um problema com pó de metal usado em algumas peças. As ações da RTX Corp., controladora da Pratt & Whitney, caíram 12%, ontem, após a empresa divulgar o problema.
“A Pratt & Whitney determinou que uma condição rara no metal em pó usado para fabricar certas peças do motor exigirá inspeção acelerada da frota”, disse a RTX em um comunicado à imprensa. O motor envolvido é usado com mais frequência para alimentar o Airbus A320neo, um jato de médio porte popular para voos de curta e média distância. O problema do motor também afetaria os A321neos.
A Spirit e a Frontier voam cada uma com aproximadamente 80 jatos A320neo. Delta, JetBlue e Hawaiian Airlines voam no A321neo.
A empresa disse que espera que cerca de 200 de seus motores PW1100 precisem ser retirados e inspecionados até meados de setembro, e outros 1.000 motores precisarão de inspeções nos próximos nove a 12 meses.
A divulgação foi feita quando a RTX, anteriormente conhecida como Raytheon Technologies, registrou ganhos de US$ 1,3 bilhão no segundo trimestre, um aumento de 2% em relação ao ano anterior. Após o ajuste para itens únicos, o lucro chegou a US$ 1,29 por ação, superando a previsão de consenso de US$ 1,18 dos analistas.
A receita aumentou 12%, para US$ 18,3 bilhões, superando a previsão dos analistas de menos de US$ 17,7 bilhões, de acordo com uma pesquisa da FactSet. A Pratt & Whitney foi responsável por cerca de um terço das vendas.
Em uma ligação com analistas, o COO Christopher Calio disse que a “condição rara” do metal em pó usado em algumas peças de motor fabricadas entre o final de 2015 e meados de 2021 pode reduzir a vida útil dessas peças.
Pratt planejou agendar “inspeções aprimoradas” durante as paradas normais de manutenção. Com base em descobertas recentes, disse ele, Pratt decidiu que as inspeções – focadas em discos de turbina de alta pressão – precisam ser aceleradas.
Calio disse que a Pratt & Whitney está desenvolvendo planos para realizar as inspeções o mais rápido possível. Ele acrescentou que a produção atual não é afetada pelo problema e a empresa continuará produzindo novos motores e peças de reposição.
