A FAA continuará permitindo que as companhias aéreas entreguem 10% de seus slots de pouso e partida nos aeroportos Newark Liberty, LaGuardia e JFK com capacidade restrita até 28 de outubro.
Sob a isenção, que deveria expirar em 15 de setembro, as companhias aéreas não estarão sujeitas a perder os slots não utilizados nos próximos anos .
“A agência continua esperando que as companhias aéreas operem aeronaves maiores para transportar mais passageiros e garantir que os passageiros sejam totalmente informados sobre quaisquer possíveis interrupções”, diz um anúncio da FAA.
O alívio no uso de slots também se aplica às companhias aéreas do Washington Reagan National, com capacidade limitada, para reduções que fazem para atender a área de Nova York. Sua data final coincide com a última data oficial da temporada de viagens de verão da IATA.
A decisão da agência veio apenas dois dias depois que o grupo comercial Airlines for America enviou uma carta à FAA solicitando a extensão do alívio do slot. Normalmente, as companhias aéreas devem usar cada um de seus slots no JFK e LaGuardia 80% do tempo ou perderão esses valiosos direitos de pouso. As regras são semelhantes em Newark.
Falta de controlador de tráfego aéreo
A FAA decidiu relaxar essas regras neste verão devido a uma escassez contínua de controladores de tráfego aéreo na área de Nova York, onde apenas 54% do pessoal está presente.
Mesmo com essa mudança, as operadoras têm lutado operacionalmente neste verão no Nordeste, incluindo um grande colapso de Newark pela United no final de junho e uma série de interrupções causadas pelo clima no fim de semana passado. As companhias aéreas citaram a escassez de controladores como um fator que contribui para essas dificuldades.
“Conceder alívio para o resto da temporada de verão é do interesse do público que voa, porque minimizará as interrupções e fornecerá maior previsibilidade para as companhias aéreas e consumidores”, disse a A4A em sua carta de segunda-feira.
