Grupos de defesa do meio ambiente entraram com uma petição no tribunal federal de apelações em Washington, nos Estados Unidos, para revisar os novos padrões de emissão de aeronaves, que foram finalizados pela Agência de Proteção Ambiental (EPA) no final de dezembro.
Os padrões são os primeiros já estabelecidos para emissões de gases de efeito estufa de aeronaves pelo governo federal nos Estados Unidos. Em um comunicado à imprensa emitido para coincidir com a ação judicial de 15 de janeiro, o Sierra Club, Friends of the Earth, Earthjustice e o Center for Biological Diversity disseram que a regra de emissão está atrasada em relação à tecnologia de motor de aeronave existente em mais de 10 anos e, portanto, terá nenhum impacto substantivo.
“A regra desafiada hoje não se aplicará a aviões em serviço e não se aplicará a aviões novos em produção até 2028”, disseram as organizações. “Nesse ponto, a EPA espera que todos os aviões já cumpram os padrões ou sejam eliminados. Como resultado, a agência não projeta nenhuma redução de emissões a partir da regra.” Os grupos apelaram à nova administração Biden para definir padrões usando a tecnologia de aeronaves existente
Os padrões se aplicam a aeronaves comerciais e grandes jatos executivos. Eles alinham as regras de emissão de aeronaves dos EUA com os padrões definidos em 2016 pela Organização de Aviação Civil Internacional, que é o braço de aviação das Nações Unidas. Em uma declaração emitida após a finalização das normas em 28 de dezembro, a EPA observou que normalmente 75% das aeronaves fabricadas nos EUA são vendidas no exterior.
“Esses padrões ajudarão a garantir padrões consistentes em todo o mundo e, mais importante, permitir que os aviões fabricados nos EUA, como jatos comerciais e grandes de passageiros, continuem a competir no mercado global”, disse a agência.
