O Ministério da Economia e Finanças da Itália anunciou na quarta-feira que entrou em “conversas exclusivas” com um consórcio formado pela Delta Air Lines, Air France-KLM e o fundo de investimento americano Certares para a compra da transportadora nacional ITA Airways.
A medida ocorre após meses de negociação, quando o governo considerou a oferta “mais alinhada com os objetivos” estabelecidos pelo primeiro-ministro cessante Mario Draghi, selecionando-a em vez de uma oferta rival da empresa de transporte de contêineres MSC Group e do grupo aéreo alemão Lufthansa .
A oferta liderada pela Certares supostamente incluiu 50% mais uma ação da empresa e avaliou a companhia aérea em 700 milhões de euros, que subiria para 1,95 bilhão de euros após dois aumentos de capital – 650 milhões de euros pelo Ministério das Finanças e 600 milhões de euros pela Certares , de acordo com o jornal italiano Ansa.
Como parte da oferta, o governo italiano manteria cerca de 40% das ações da ITA e controlaria duas das cinco cadeiras do conselho da empresa, segundo reportagens da imprensa local.
Enquanto isso, a oferta MSC-Lufthansa foi supostamente uma aquisição mais agressiva, com o grupo solicitando 80% de propriedade.
Em um comunicado, o ministério disse: “Na conclusão das negociações exclusivas, um acordo vinculativo será assinado apenas se o resultado for totalmente satisfatório para o acionista público”.
Draghi havia dito que o processo de seleção não vinculativo prosseguiria independentemente da próxima eleição geral, marcada para 25 de setembro. No entanto, a venda recebeu críticas do político de direita e candidato à eleição Giorgia Meloni.
O líder do partido nacional-conservador Irmãos da Itália, Meloni denunciou o movimento em direção à privatização, dizendo que “mais um pedaço da Itália está saindo” e que a transportadora de bandeira precisa de uma “estratégia de defesa”.
Após a renúncia de Draghi em julho, o resultado das negociações será determinado pelo próximo governo.
