A United Airlines colocou em serviço seu primeiro Airbus A321neo. O voo inaugural ocorreu do Aeroporto Intercontinental Houston Bush para Chicago O’Hare. O avião, por enquanto, voará entre O’Hare e Phoenix e entre O’Hare e Fort Lauderdale.
A United tem pedidos firmes de 130 A321neos, com 30 previstos para entrega até o final do próximo ano.
A companhia aérea está configurando os aviões com 20 assentos na primeira classe, 57 assentos na Economy Plus e 123 assentos na econômica.
De acordo com Aerolopa.com , a primeira classe oferece 37 polegadas de espaço entre as fileiras, também conhecido como pitch no setor aéreo. A largura dos assentos é de 20 polegadas e a reclinação é de cinco polegadas.
Os assentos Economy Plus têm 33,5 polegadas de inclinação, largura de 17,5 polegadas e três polegadas de reclinação. Os assentos econômicos têm a mesma largura de 17,5 polegadas, 30 polegadas de inclinação e duas polegadas de reclinação.
Na classe econômica, esses números se alinham com o layout do A321neo da American Airlines, mas são uma polegada menos espaçosos do que a oferta da Delta.
Entre os recursos fáceis de usar do avião estão os compartimentos superiores que, segundo a United, são os maiores disponíveis e grandes o suficiente para acomodar a bagagem de bordo de cada cliente. A aeronave possui sistemas de entretenimento nos encostos dos assentos, bem como estações de carregamento USB-A e USB-C em cada assento.
A aeronave também conta com os novos assentos domésticos de primeira classe da United , que oferecem uma blindagem divisória de 11 por 19 polegadas entre vizinhos e uma estação de carregamento sem fio em cada apoio de braço.
