Os aeroportos europeus movimentaram, em setembro de 2025, mais 3,6% passageiros, face a igual mês de 2024, avança o relatório preliminar da ACI Europe. O crescimento na área fora da UE (+8,3%) foi mais do dobro da média continental e mais de cinco pontos percentuais (p.p.) superior ao registado no mercado UE (+2,7%). O tráfego de passageiros internacionais (+4,3%) continuou a expandir-se mais rapidamente do que a procura doméstica (+1%).
Durante todo o terceiro trimestre, que abrange os meses de pico da época de verão, o tráfego de passageiros aumentou 3,9%, ficando ligeiramente abaixo dos +4,5% e +4,6% registados no primeiro e segundo trimestres, respetivamente.
Olivier Jankovec, diretor-geral da ACI EUROPE, salienta que setembro “voltou a confirmar a resiliência geral do tráfego de passageiros, consolidando o dinamismo observado ao longo do verão. Isto aconteceu apesar da persistência de um contexto económico de baixo crescimento, embora com alguma redução das pressões inflacionistas e do desemprego”.
Jankovec frisa que as “disparidades no desempenho do tráfego continuam a refletir uma combinação de fatores, incluindo mudanças estruturais no mercado da aviação, diferentes níveis de maturidade de mercado, concorrência crescente entre aeroportos, bem como tributação penalizadora e divergências económicas entre países, nomeadamente, no caso de França e da Alemanha.”
Por países, os maiores crescimentos foram registados na Eslováquia (+14,7%), Polónia (+13,2%), Eslovénia (+13,1%), Roménia (+11,1%) e Malta (+10,5%).
Em contraste, vários mercados registaram quedas, incluindo Estónia (-5,8%), Letónia (-5,1%), Islândia (-4,9%), França (-1%) eReino Unido (-0,3%)
Entre os maiores mercados UE (para além de França e do Reino Unido), a Alemanha registou o crescimento mais elevado, com um aumento de 3,2% no tráfego. Espanha (+2,5%) e Itália (+1,7%) também apresentaram ganhos, embora ambos abaixo da média continental.
Entretanto, os aeroportos do resto da Europa beneficiaram de crescimentos excecionais, nomeadamente, a Moldávia (+45,5%), Israel (+32,2%), Bósnia e Herzegovina (+18%), Geórgia (+15,6%), Usbequistão (+15%), Montenegro (+10,9%) e Turquia (+10,6%).
Os grandes aeroportos (mais de 40 milhões de passageiros) cresceram 2,8% em setembro de 2025 face ao mesmo mês de 2024.
O Istanbul Sabiha Gökçen (+28,1%) foi o aeroporto de grande dimensão com crescimento mais rápido da Europa, seguido por Munique (+6,7%) e Istambul (+5%).
O Aeroporto de Istambul também registou o maior volume de passageiros entre os principais hubs europeus, à frente de Londres-Heathrow e Paris-CDG.
O aeroporto francês foi o único nesta categoria a apresentar uma queda, de -1,3%.
Os mega-aeroportos (entre 25 e 40 milhões de passageiros) registaram um aumento de 3%, liderados por resultados fortes em Copenhaga (+9,5%), Atenas (+5,5%) e Milão-Malpensa (+4,7%).
Os grandes aeroportos (entre 10 e 25 milhões de passageiros) tiveram um aumento de 4,6% no tráfego de passageiros. O crescimento mais expressivo foi observado em Telavive (+32,2%), Ancara (+18,5%) e Esmirna (+18%).
Os aeroportos médios (entre 1 e 10 milhões de passageiros) expandiram-se 3,6%, impulsionados por fortes ganhos em Chișinău (+45,5%), Wrocław (+25,1%) e Tivat (+24,2%).
Por fim, os pequenos aeroportos (menos de 1 milhão de passageiros) registaram o crescimento mais elevado, de 7,8%. Apesar deste dinamismo positivo, continuam a ser o único segmento que ainda não recuperou totalmente os níveis de passageiros anteriores à pandemia, mantendo-se 21,7% abaixo de 2019.
