A United Airlines vai introduzir um sofá na cabine da classe econômica em 2027. O produto, desenvolvido a partir da patente da Air New Zealand, parceira da United, para seu sofá Skycouch na classe econômica, será chamado de United Relax Row. Cada Relax Row será composto por três assentos padrão da classe econômica com abas que se estendem a 90 graus em relação aos assentos. Para criar o sofá, os passageiros estenderão as abas até a altura dos assentos. Um colchão sob medida será então estendido sobre o sofá.
O sistema Relax Row será instalado em todos os Boeing 787 Dreamliner, bem como em uma parte substancial da frota de Boeing 777, afirmou o diretor comercial Andrew Nocella durante um evento realizado pela companhia aérea em um hangar do Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) na terça-feira.
No total, 200 aviões serão equipados com a Relax Row até 2030, com cada aeronave tendo até 12 desses sofás. A Relax Row será posicionada na cabine econômica das aeronaves de fuselagem larga, nas fileiras externas, mas não nos assentos centrais. Em média, os aviões com Relax Row terão nove deles.
Nocella afirmou que a Relax Row será voltada para famílias. Os preços serão significativamente menores do que os da classe econômica premium, mas maiores do que os da classe econômica padrão. Grupos de uma, duas ou três pessoas podem comprar a Relax Row, mas devem adquirir os três assentos.
“O que estamos tentando dizer é que o serviço premium é para todos”, disse ele. “Não costumamos focar na cabine principal, mas queremos muito mudar isso na United.
A United será a primeira companhia aérea dos EUA a oferecer um sofá na classe econômica e uma das poucas no mundo. A Air New Zealand introduziu seu produto em 2010 e continua sendo a referência no setor.
Nocella afirmou que, como a United obteve os direitos exclusivos para a América do Norte de uso do design do Skycouch da Air New Zealand, qualquer concorrente americano que queira seguir o exemplo levaria anos para lançar sua própria oferta.
