A plataforma AirAdvisor informou que o Aeroporto do Porto é um dos 10 na Europa que registam mais atrasos longos, figurando na sétima posição, com uma taxa de atraso de 5,31% e uma duração média de 109,45 minutos.
De acordo com o estudo da empresa de defesa dos passageiros aéreos, as rotas com destino a Lisboa, Madrid e Amesterdão são as que “mais contribuem para este cenário de instabilidade no tráfego aéreo nortenho”.
O estudo da AirAdvisor, que procurou identificar os aeroportos com maior incidência de atrasos superiores a 60 minutos, identificou o Aeroporto de Manchester como o pior no que diz respeito a atrasos longos.
“O Aeroporto de Manchester foi classificado como o pior da Europa em termos de atrasos superiores a 60 minutos, com uma taxa de atraso de 6,16% e uma duração média de atraso de 116,7 minutos. Palma de Maiorca ficou em segundo lugar e Cracóvia em terceiro e destacou-se pela gravidade dos atrasos, com uma média de 138,23 minutos após ultrapassar o limite de uma hora”, indica a AirAdvisor.
Apesar de ficar de fora do Top10, o Aeroporto de Lisboa também surge neste estudo e ocupa a 11.ª posição, com a AirAdvisor a destacar que a infraestrutura aeroportuária da capital portuguesa apresenta uma “dualidade estatística singular”, uma vez que, “apesar de ter registado a maior proporção de voos retidos em toda a amostra, com 7,17% das ligações a sofrerem atrasos superiores a uma hora, o equivalente a um em cada 14 voos, a gravidade da demora é comparativamente menor”.
“Com uma espera média de 101,7 minutos nos casos críticos, Lisboa conseguiu, por uma margem estreita, evitar a entrada no ranking dos 10 piores aeroportos do continente”, destaca a AirAdvisor.
O estudo apurou também que, entre os 10 piores aeroportos da Europa em termos de atrasos, quatro localizam-se em Inglaterra, ainda que o hub de Londres-Heathrow, a par com o de Paris Charles de Gaulle, tenha apresentado “um melhor desempenho neste aspeto do que vários aeroportos de pequena ou média dimensão”.
“Os passageiros assumem frequentemente que os maiores hubs são os mais propensos a interrupções, mas este ranking mostra que alguns aeroportos de média dimensão podem ser mais vulneráveis a atrasos de até uma hora”, afirma Anton Radchenko, CEO da AirAdvisor.
De acordo com o responsável, quando os aeroportos operam com um elevado volume de passageiros sem a mesma capacidade de recuperação que os principais hubs, os atrasos podem tornar-se mais difíceis de absorver quando as operações estão sob pressão.
Este estudo analisou 9.594.711 voos em 46 aeroportos europeus durante o ano de 2025, com base num “indicador ponderado que atribui 70% de peso à taxa de voos com atrasos superiores a 60 minutos e 30% à duração média desse atraso”.
