Aena informou com exclusividade ao circuitoalgoas.com.br que aeródromo Zumbi dos Palmares poderá receber gigantes como o B777-300
Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) prorroga certificação dos aeroportos por 12 meses e Maceió poderá ter sua certificação para 4E de forma definitiva, já que aguarda apenas a inspeção presencial no prazo dado. A informação foi dada pela concessionária Aena, que administra o aeródromo Zumbi dos Palmares em Alagoas.
A concessionária disse ainda ao circuitomundo.com que o aeroporto de Maceió já está pronto para receber todos os voos dentro de sua categoria e assim que receba sua certificação 4E poderá receber aeronave de grande porte como o gigante B777-300 e A340-600. Abaixo as respostas de nossas indagações a concessionária espanhola Aena
“1) Segundo o site da Anac, todos os aeroportos Aena que estão passando por processo de certificação operacional entraram em status “sobrestado”, existe alguma pendência relativa à justiça como causa para este status?
A certificação provisória é a etapa anterior para a emissão do certificado definitivo e ocorre sempre que um novo operador assume as operações de um aeródromo certificado. Esta outorga operacional provisória tem validade de até 12 meses e será extinta com a outorga do certificado operacional definitivo. Por causa da pandemia, não foi possível que a Anac realizasse as inspeções presenciais dentro do prazo de 12 meses, e, por isso, a Agência prorrogou todos os certificados provisórios dos aeroportos da Aena Brasil pelo mesmo período de um ano.
Não há, portanto, pendência judicial ou processual referente aos aeroportos da Aena Brasil perante a Anac. Todo o processo já foi enviado e validado pela Agência, bem como todos os MOPS aprovados.
2) Com relação ao SBMO, esse status se dá então pela entrada da terceira fase de inspeção de certificação? Se sim, já foi realizada? Se não, para quando está agendada?
A Aena Brasil está aguardando a inspeção de certificação definitiva, por parte da Anac, para a conclusão do processo.
3) Segundo o processo em questão, estão pendentes ainda algumas não conformidades a serem sanadas apesar do MOPS estar passivo de aprovação. São questões simples como modificação da pintura da distância de segurança, pintura da sinalização horizontal padrão 4E, pedido de isenção de requisito para as luzes de aproximação cat I. etc. Como está o processo de atendimento destas solicitações?
Todas as modificações necessárias estão sendo executadas ao longo deste ano.
4) Com a certificação operacional 4E, mesmo tendo como aeronave crítica A330-900, seria possível o aeroporto receber aeronaves modelo B777-300 e A340-600?
O Aeroporto Internacional de Maceió – Zumbi dos Palmares está apto a receber todos os voos e aeronaves compatíveis com sua classificação. Caso haja demanda, há possibilidade de solicitação, junto à Anac, para adequação.
5) Por fim, com essa nova certificação operacional, SBMO estará qualificada a receber aeronaves de grande porte em “voos alternados” em situações adversas, por exemplo? Sabemos que nem sempre as aeronaves de grande porte que vão até Recife conseguem por algum motivo técnico pousar lá, tendo então que alternar muitas vezes para Salvador/Natal ou até mesmo Fortaleza.
A alteração cadastral do Aeroporto de Maceió para operações 4E é um passo importante para que o aeródromo possa receber aeronaves de maior porte, incluindo as que porventura não possam efetuar pouso no aeródromo de destino”.
