Os aficionados de parques temáticos se acostumaram a fazer filas virtualmente nos últimos anos. Agora, os aeroportos estão começando a experimentar tecnologias semelhantes para uso nos pontos de verificação de segurança da TSA.
Os testes de filas virtuais estão em andamento neste verão no Aeroporto SeaTac de Seattle e em Boston Logan.
Os aeroportos e os fornecedores que fizeram parceria com eles nos testes dizem que as implantações são voltadas para tornar a experiência do aeroporto menos estressante para os passageiros. A fila virtual também pode reduzir o congestionamento, pois a Covid-19 continua sendo uma preocupação. E os passageiros que não estão mais esperando fisicamente na fila têm mais tempo para visitar restaurantes e lojas, aumentando a receita das concessionárias de aeroportos.
“Eu tenho um filho de 3 anos”, disse Jared Evers, diretor de conteúdo e comunicações da VHT, a empresa sediada no Tennessee que está fazendo parceria em um teste de fila virtual no ponto de verificação 2 do TSA da SeaTac, que atende a Delta e outras companhias aéreas. “Ser capaz de apenas descansar em uma mesa e esperar até que seja nossa vez, é um processo para aliviar o estresse.”about:blank
Os testes de Seattle começaram no início de maio e vão durar até 31 de agosto. O aeroporto está realizando um segundo teste em seu posto de controle 5 da TSA, que atende passageiros da Alaska Airlines. Ambos operam com o nome comercial de SEA Spot Saver.
Os códigos QR impulsionam a tecnologia de enfileiramento virtual móvel que o Boston Logan vem testando desde abril. Crédito da foto: cortesia do Accesso Technology Group
O teste do Virtual Security Line de Boston começou em abril, atendendo a passageiros da American Airlines no Terminal B. Ele vai até 7 de julho.
Funcionários do aeroporto de Logan se recusaram a comentar sobre como o programa piloto está indo, mas o Accesso Technology Group, parceiro de tecnologia de filas virtuais da Logan, disse que em uma pesquisa recente com usuários da solução, 96% disseram que a linha virtual ajudou a tornar as viagens menos estressantes.
O porta-voz do SeaTac, Perry Cooper, disse que é muito cedo para saber se os sistemas estão reduzindo as linhas físicas, embora os primeiros sinais sejam bons. “Veremos como o volume continua a crescer durante o verão”, disse ele.
O Accesso conhece bem o enfileiramento virtual. Suas soluções são usadas atualmente na maioria das propriedades Six Flags, bem como em locais da Legoland e outros parques temáticos, disse Sebastian Hinds, o diretor de gerenciamento de produto da empresa para filas.
Os passageiros de Boston que optam por usar a tecnologia da Accesso leem um código QR com seus telefones em telas localizadas perto da entrada do aeroporto. Os usuários são então conduzidos a uma interface web, onde fazem uma reserva para a fila de segurança e são informados de quanto tempo levará para poderem se apresentar na entrada da fila.
Posteriormente, uma contagem regressiva dentro da sessão do navegador permitirá que os passageiros vejam o tempo de espera restante e serão notificados quando for sua vez de entrar na fila.
Na entrada da fila, a equipe do aeroporto escaneia o código QR no telefone do folheto para verificar a reserva. Os passageiros têm uma janela de aproximadamente 15 minutos para honrar sua reserva, disse Hinds.
A Accesso prevê expandir a capacidade de sua plataforma Qsmart para permitir reservas antecipadas, para que os passageiros possam definir seu horário de chegada no checkpoint antes de ir para o aeroporto. “Um futuro sem filas, é para onde estamos indo”, disse Hinds.
A VHT, líder em tecnologia de enfileiramento de call center, também está centralizando sua tecnologia de enfileiramento virtual em aeroportos em torno de códigos QR. Depois de escanear o código com seus telefones, os usuários se comunicam com o sistema por meio de textos. Eles recebem textos atualizando seu status na linha virtual e também podem solicitar atualizações adicionais via texto.
A VHT disse que começou a testar as reservas antecipadas em meados de junho.
Até o momento, os pilotos de filas virtuais não estão integrados ao TSA PreCheck, o que significa que todos os usuários devem tirar os sapatos e passar por todo o processo de triagem.
A TSA se recusou a comentar esta história.
